1
00:00:05,689 --> 00:00:08,827
NARRATEUR : À propos de la finale de la saison
de "Les camionneurs de la route de glace--"

2
00:00:08,931 --> 00:00:10,275
Ce travail ne s'arrête jamais.

3
00:00:10,379 --> 00:00:13,655
Cette route ne s'arrête jamais.

4
00:00:13,758 --> 00:00:15,068
NARRATEUR : Tout peut arriver.

5
00:00:20,034 --> 00:00:22,206
N’importe qui peut tout perdre.

6
00:00:22,344 --> 00:00:24,241
Tout est à peu près comme
[bip] autant que possible,

7
00:00:24,344 --> 00:00:25,517
à moins que tout s'écroule.

8
00:00:25,620 --> 00:00:27,034
NARRATEUR : Et
tout ce qui est imaginable

9
00:00:27,137 --> 00:00:30,379
fait obstacle à
livrer cette charge finale.

10
00:00:30,482 --> 00:00:34,965
Il y a un ours sur le chemin et la route de glace est fermée.

11
00:00:35,068 --> 00:00:36,172
C'est une sacrée route.

12
00:00:36,275 --> 00:00:38,862
C'est une bonne balade.

13
00:00:38,965 --> 00:00:41,310
[thème musical]

14
00:01:10,413 --> 00:01:13,206
NARRATEUR : Dans les derniers jours
de cette saison de route de glace,

15
00:01:13,310 --> 00:01:15,068
l'hiver laisse place au printemps.

16
00:01:18,517 --> 00:01:21,275
Et bien que brutal
les tempêtes de neige frappent les conducteurs

17
00:01:21,379 --> 00:01:26,103
et leurs camions,
températures plus élevées

18
00:01:26,206 --> 00:01:27,482
attaquer la route elle-même.

19
00:01:30,620 --> 00:01:32,172
Le soleil se lève.

20
00:01:32,275 --> 00:01:35,448
C'est rester dehors
plus longtemps, et c'est

21
00:01:35,551 --> 00:01:39,862
commencer à faire de la glace ou
il reste beaucoup de neige

22
00:01:39,965 --> 00:01:42,034
plus lisse.

23
00:01:42,137 --> 00:01:46,689
J'ai dépensé mes pneus comme
ça, c'est tellement chic ici.

24
00:01:46,793 --> 00:01:48,448
NARRATEUR : La glace
routes du grand nord

25
00:01:48,551 --> 00:01:51,758
sont sur le point de disparaître,
faire des traversées océaniques

26
00:01:51,862 --> 00:01:55,000
impossible jusqu'à ce que
prochaine congélation.

27
00:01:57,620 --> 00:02:00,103
Pour l'instant, les camionneurs
je n'ai que deux jours

28
00:02:00,206 --> 00:02:03,379
il reste à en serrer un
dernière course lucrative.

29
00:02:07,275 --> 00:02:10,137
90 milles au nord de
Fairbanks est Jack Jessee.

30
00:02:13,241 --> 00:02:16,310
Tirer sur la glace
surface du Dalton

31
00:02:16,413 --> 00:02:19,517
avec 8 000 gallons
de carburant diesel.

32
00:02:19,620 --> 00:02:21,655
Dernière course.

33
00:02:21,758 --> 00:02:25,551
NARRATEUR : La dernière course de Jack sera également la dernière traversée de l'océan.

34
00:02:25,655 --> 00:02:26,896
de la saison.

35
00:02:27,000 --> 00:02:29,862
Nous allons réellement conduire
cette chose à travers l'océan.

36
00:02:29,965 --> 00:02:31,620
NARRATEUR : Il est
à destination d'une plate-forme pétrolière

37
00:02:31,724 --> 00:02:34,689
au large du nord de l'Alaska
côte, et pour y arriver,

38
00:02:34,793 --> 00:02:37,965
il doit traverser rapidement une route
route de glace fondante.

39
00:02:38,103 --> 00:02:40,517
Tu sais, quand ils entendent ça
Fairbanks commence à dégeler

40
00:02:40,620 --> 00:02:43,689
un peu, ils obtiennent tous
dans un peu de panique.

41
00:02:43,793 --> 00:02:48,689
Passer leurs dernières commandes pour
carburant, ou fret, ou quoi que ce soit

42
00:02:48,793 --> 00:02:49,931
qu'ils n'ont pas encore eu.

43
00:02:54,379 --> 00:02:58,103
NARRATEUR : L'un des pilotes vedettes de Carlile, Jack est celui qui dirige le plus grand

44
00:02:58,206 --> 00:03:01,931
charges de l'année à travers le
l'hiver le plus rigoureux de mémoire.

45
00:03:02,034 --> 00:03:06,137
C'est presque indescriptible
comment s'est passé cet hiver.

46
00:03:06,241 --> 00:03:08,000
Je peux appeler ça dur.

47
00:03:08,103 --> 00:03:10,103
Je pourrais appeler ça difficile
et stimulant,

48
00:03:10,241 --> 00:03:13,344
mais jusqu'à ce que tu aies conduit
dans ce genre de choses,

49
00:03:13,448 --> 00:03:15,310
c'est juste vraiment
difficile à expliquer.

50
00:03:18,379 --> 00:03:21,206
Conduire dedans, ça souffle.

51
00:03:21,310 --> 00:03:24,620
Je ne pouvais pas voir au-delà
le bout du capot.

52
00:03:24,724 --> 00:03:27,758
NARRATEUR : À travers le blanc
sorties sur le versant nord

53
00:03:27,862 --> 00:03:33,586
et avalanches sur le col d'Atigun,
Jack dirigeait ses plates-formes géantes

54
00:03:33,689 --> 00:03:36,655
sans épave.

55
00:03:36,758 --> 00:03:38,862
Autres camionneurs
n'avons pas eu cette chance.

56
00:03:41,655 --> 00:03:45,034
L’hiver s’est plutôt déroulé comme à la roulette russe.

57
00:03:45,172 --> 00:03:46,758
Tu n'as jamais su qui
allait être le prochain.

58
00:03:50,896 --> 00:03:52,620
Premièrement, je ne suis pas mort.

59
00:03:52,724 --> 00:03:54,000
Deuxièmement, je rentrais chez moi à chaque voyage.

60
00:03:54,103 --> 00:03:55,758
Et troisièmement, j'ai fait un
peu d'argent pour le faire.

61
00:04:04,068 --> 00:04:06,482
NARRATEUR : 270 milles
sur le Dalton,

62
00:04:06,586 --> 00:04:08,172
Lisa Kelly est en direction sud.

63
00:04:12,379 --> 00:04:16,344
C'est ma dernière série de
cette saison de l'année,

64
00:04:16,482 --> 00:04:19,827
du... peu importe...
jusqu'à l'hiver prochain.

65
00:04:19,931 --> 00:04:22,448
NARRATEUR : Elle est sur un
liaison depuis Prudhoe Bay,

66
00:04:22,551 --> 00:04:24,724
tirer une remorque
de déchets dangereux.

67
00:04:31,896 --> 00:04:34,034
NARRATEUR : Le deuxième de Lisa
saison sur le Dalton

68
00:04:34,137 --> 00:04:37,827
a été plein de
réalisations personnelles.

69
00:04:37,931 --> 00:04:40,793
j'en ai eu beaucoup
des premières cette année.

70
00:04:40,896 --> 00:04:45,827
C'est la première fois que je le fais
perdu complètement la route.

71
00:04:45,931 --> 00:04:46,620
Merde.

72
00:04:52,655 --> 00:04:57,482
La première fois que je traverse
avalanches au col.

73
00:04:57,586 --> 00:04:59,448
C'est la première fois que je vois des buzzcocks.

74
00:04:59,551 --> 00:05:01,482
Juste là !

75
00:05:01,586 --> 00:05:05,344
C'est tellement cool.

76
00:05:05,448 --> 00:05:09,586
C'était ma première fois
sur la glace de l'océan.

77
00:05:09,689 --> 00:05:13,241
Nous sommes actuellement sur l'océan.

78
00:05:13,344 --> 00:05:15,793
Tellement intense, mec.

79
00:05:15,896 --> 00:05:19,137
NARRATEUR : En déménageant en toute sécurité
des charges difficiles tout l'hiver,

80
00:05:19,241 --> 00:05:22,724
elle est positionnée pour le
le plus grand avant tout.

81
00:05:22,862 --> 00:05:25,000
Je pense qu'elle aimerait être
la première femme lourde

82
00:05:25,103 --> 00:05:27,689
que nous avons ici à Carlile.

83
00:05:27,793 --> 00:05:29,448
Ce qu'elle va faire
je dois prouver à tout le monde

84
00:05:29,551 --> 00:05:32,689
c'est qu'elle est capable de
exploiter la route de transport en toute sécurité,

85
00:05:32,793 --> 00:05:36,448
et avec des charges difficiles.

86
00:05:36,551 --> 00:05:39,965
NARRATEUR : Maintenant, elle n'a que 350 ans
à milles de la ligne d'arrivée

87
00:05:40,068 --> 00:05:41,241
à Fairbanks.

88
00:05:41,344 --> 00:05:43,310
Jusqu'à présent, ça a été
sans incident, mais ça

89
00:05:43,413 --> 00:05:45,896
ça ne veut pas dire qu'il ne peut pas obtenir de
bien pire très vite.

90
00:05:54,103 --> 00:05:54,827
Bon sang.

91
00:06:00,448 --> 00:06:01,689
Oh, mec.

92
00:06:01,793 --> 00:06:02,482
[bip]

93
00:06:02,586 --> 00:06:03,931
Allez, c'est quoi ce [bip] ?

94
00:06:04,034 --> 00:06:06,862
NARRATEUR : Soudain, Lisa se rend compte que les freins de sa remorque sont

95
00:06:06,965 --> 00:06:08,000
tir.

96
00:06:08,103 --> 00:06:10,482
J'avais failli entrer
Prudhoe avec cette bande-annonce.

97
00:06:10,586 --> 00:06:13,586
Je pensais que c'était le cas,
comme quelque chose de petit.

98
00:06:13,689 --> 00:06:17,931
Il s'avère que
devenir de plus en plus gros.

99
00:06:18,034 --> 00:06:20,172
NARRATEUR : Chez Lisa
système de freinage de remorque,

100
00:06:20,275 --> 00:06:24,344
l'air a commencé à s'échapper de
un trou d'épingle dans un puits.

101
00:06:24,448 --> 00:06:27,413
Mais parce que le métal
se dilate en se réchauffant,

102
00:06:27,517 --> 00:06:30,689
la fuite lente devient un
torrent alors qu'elle se déplace vers le sud.

103
00:06:33,310 --> 00:06:37,206
Maintenant, elle est en danger de
perdre complètement ses freins.

104
00:06:37,310 --> 00:06:41,413
Et cela pourrait évacuer complètement tout mon air de mon camion.

105
00:06:41,517 --> 00:06:44,482
Et mon camion, et mon
la remorque se verrouillerait,

106
00:06:44,586 --> 00:06:47,655
et ça serait vraiment nul de gravir une colline quand tout

107
00:06:47,758 --> 00:06:51,000
décide de simplement s'arrêter et de verrouiller.

108
00:06:51,103 --> 00:06:53,206
NARRATEUR : Lisa
pousse lentement vers le sud,

109
00:06:53,310 --> 00:06:55,241
en espérant que ses freins tiendront.

110
00:06:55,344 --> 00:06:59,793
La route ne s'arrête jamais,
et je ne peux pas abandonner, tu sais ?

111
00:06:59,896 --> 00:07:02,517
Tu ne peux pas simplement arrêter
au milieu de celui-ci.

112
00:07:02,655 --> 00:07:03,551
J'en ai fini avec cette route.

113
00:07:03,655 --> 00:07:04,965
J'ai pris un avion pour partir d'ici.

114
00:07:05,068 --> 00:07:06,137
Oh, il n'y a pas d'avions ici.

115
00:07:15,379 --> 00:07:18,655
NARRATEUR : Dans les Fairbanksyards de Carlile Transportation,

116
00:07:18,758 --> 00:07:23,965
George Spears, vétéran des routes de transport
commence sa dernière course.

117
00:07:24,068 --> 00:07:26,379
Ce n'est pas seulement la fin du
saison, c'est ma fin.

118
00:07:26,482 --> 00:07:27,586
J'ai fini.

119
00:07:27,689 --> 00:07:34,827
[rires] Si quelqu'un
me l'a dit quand j'étais enfant,

120
00:07:34,931 --> 00:07:38,000
tu vas dépenser
35 ans en Alaska,

121
00:07:38,137 --> 00:07:41,689
30 ans de conduite de camions ici, j'aurais dit, tu es fou.

122
00:07:41,793 --> 00:07:45,000
NARRATEUR : Comme beaucoup peuvent en témoigner,
sa 30ème saison d'hiver

123
00:07:45,103 --> 00:07:47,034
a été l’un des plus difficiles.

124
00:07:47,137 --> 00:07:49,827
Nous avons eu extrêmement
il fait froid, alors

125
00:07:49,931 --> 00:07:51,793
nous avons eu un temps extrêmement chaud.

126
00:07:51,896 --> 00:07:54,275
Ensuite, nous avons eu un temps venteux,
et beaucoup de neige.

127
00:07:54,379 --> 00:07:57,586
C'était juste un hiver difficile
tout autour, donc...

128
00:07:57,689 --> 00:07:59,068
NARRATEUR : Quand il
s'éloigne,

129
00:07:59,172 --> 00:08:02,275
il ne laissera aucun regret derrière lui.

130
00:08:02,379 --> 00:08:04,413
J'ai dépensé tout mon argent
sur la bière et les femmes.

131
00:08:04,517 --> 00:08:08,275
Le reste, je le gaspille.

132
00:08:08,379 --> 00:08:10,379
NARRATEUR : Arriver
convoi avec George

133
00:08:10,517 --> 00:08:14,965
c'est Alex Debogorski, qui est sur
son 12ème chargement de la saison.

134
00:08:15,068 --> 00:08:16,689
Eh bien, c'est parti.

135
00:08:16,793 --> 00:08:19,793
Le dernier voyage de la saison.

136
00:08:19,896 --> 00:08:22,034
Le dernier voyage ceci
année sur le Dalton.

137
00:08:22,137 --> 00:08:23,931
En fait, j'ai un
vraiment très belle charge.

138
00:08:24,034 --> 00:08:26,793
J'ai une remorque aérienne,
quel est le premier tour en avion

139
00:08:26,896 --> 00:08:28,724
la bande-annonce que j'ai, et
ça roule vraiment bien.

140
00:08:28,827 --> 00:08:32,586
j'en ai trois
micros à l'arrière.

141
00:08:32,689 --> 00:08:36,620
Une charge utile de seulement
moins de 20 000 livres.

142
00:08:36,724 --> 00:08:39,793
NARRATEUR : La suspension pneumatique est un gros avantage dans les derniers jours

143
00:08:39,896 --> 00:08:43,034
de la route de glace, lorsque le
la surface de conduite est piquée

144
00:08:43,172 --> 00:08:43,896
et des nids-de-poule.

145
00:08:47,068 --> 00:08:49,827
Eh bien, c'est le printemps.

146
00:08:49,931 --> 00:08:53,586
Les camions martèlent la route
dehors, et ils continuent de le noter,

147
00:08:53,689 --> 00:08:55,068
et les camions gardent
en le martelant.

148
00:08:58,827 --> 00:09:02,206
NARRATEUR : Alex n'est qu'à moitié
une course derrière son rival, Hugh

149
00:09:02,310 --> 00:09:03,551
Rowland.

150
00:09:03,655 --> 00:09:06,000
Et il ne voudrait rien de mieux
que de battre l'ours polaire

151
00:09:06,103 --> 00:09:07,344
à son propre jeu.

152
00:09:07,448 --> 00:09:09,482
Supposons que si j'avais pu
plus de charges que Hugh,

153
00:09:09,586 --> 00:09:13,620
ce serait bien,
parce que ça l'irriterait.

154
00:09:13,724 --> 00:09:15,689
NARRATEUR : Mais pour
maintenant, le rythme d'Alex

155
00:09:15,827 --> 00:09:18,862
est défini par le plomb
le chauffeur George Spears.

156
00:09:18,965 --> 00:09:21,689
Georgie n'est pas connue
pour être un démon de la vitesse.

157
00:09:24,620 --> 00:09:26,931
Et il ne nous a pas déçu.

158
00:09:27,034 --> 00:09:28,310
Il va toujours aussi lentement.

159
00:09:31,034 --> 00:09:34,413
NARRATEUR : Et il quitte le
résultat de la course chez quelqu'un

160
00:09:34,517 --> 00:09:36,172
les mains d'un autre.

161
00:09:36,275 --> 00:09:37,655
Dieu.

162
00:09:37,758 --> 00:09:40,586
L'Oscar va à Dieu
pour écrire le scénario.

163
00:09:44,068 --> 00:09:48,310
C'est Dieu qui écrit le scénario,
et l'homme essaie de tout gâcher.

164
00:09:48,413 --> 00:09:50,206
[rires]

165
00:09:55,068 --> 00:09:59,000
NARRATEUR : 50 milles devant
Alex est Hugh Rowland, chef

166
00:09:59,103 --> 00:10:03,379
en direction sud jusqu'à Fairbanks
pour récupérer son 14ème chargement.

167
00:10:03,482 --> 00:10:06,620
S'il arrive assez tôt
pour marquer un point de plus,

168
00:10:06,724 --> 00:10:10,000
il sera presque certainement en tête
Alex dans le décompte des charges.

169
00:10:10,103 --> 00:10:13,724
Dans ses derniers jours sur le Dalton, Hugh atteint son rythme de croisière.

170
00:10:13,827 --> 00:10:15,034
[corne]

171
00:10:16,482 --> 00:10:19,137
J'en ai entendu parler
la route depuis que je suis enfant.

172
00:10:19,241 --> 00:10:22,310
Je n'ai jamais, jamais rêvé que je le ferais
sois ici, mais je suis là.

173
00:10:22,448 --> 00:10:24,551
Et j'apprécie le
[bip] hors de ça.

174
00:10:24,655 --> 00:10:27,827
J'ai rencontré beaucoup de bonnes personnes,
et ils m'ont traité comme de l'or.

175
00:10:27,931 --> 00:10:30,793
NARRATEUR : Hugh et Alex ont
surmonter la double stigmatisation

176
00:10:30,896 --> 00:10:36,310
d'être des nouveaux arrivants et des Canadiens sur la route de glace américaine.

177
00:10:36,413 --> 00:10:38,896
Assez facile à désherber
[bip] je m'en vais à ce sujet

178
00:10:39,000 --> 00:10:40,137
route.

179
00:10:40,241 --> 00:10:43,379
Vous pouvez éliminer un [bip]
très rapide sur une bonne route.

180
00:10:43,482 --> 00:10:44,724
Maintenant, Alex et moi ne sommes pas [bip].

181
00:10:44,827 --> 00:10:47,310
Nous avons fait
cela toute notre vie.

182
00:10:47,413 --> 00:10:52,172
NARRATEUR : La course finale de l'ours polaire ressemble à un tour de victoire.

183
00:10:52,275 --> 00:10:53,724
Jusqu'à...

184
00:10:53,827 --> 00:10:56,103
[sifflement]

185
00:10:59,103 --> 00:11:02,000
J'ai un frein qui
est tombé du camion.

186
00:11:02,103 --> 00:11:04,724
NARRATEUR : Avec un seul frein
parti et la fumée s'échappe

187
00:11:04,827 --> 00:11:09,241
les autres, ceux de Hugh
la saison pourrait se terminer ici.

188
00:11:18,896 --> 00:11:21,206
J'ai perdu le [inaudible].

189
00:11:27,068 --> 00:11:28,793
Tout est à peu près comme
[bip] autant que possible,

190
00:11:28,931 --> 00:11:30,034
à moins que tout s'effondre.

191
00:11:34,068 --> 00:11:36,655
NARRATEUR : Hugh Rowland était
se rapproche de Fairbanks

192
00:11:36,758 --> 00:11:40,620
et espérant faire un run de plus cette saison quand ses freins

193
00:11:40,724 --> 00:11:42,896
est littéralement parti en fumée.

194
00:11:43,000 --> 00:11:44,793
J'ai un frein qui
est tombé du camion.

195
00:11:51,344 --> 00:11:52,758
Il est tombé tout de suite.

196
00:11:52,862 --> 00:11:53,758
Ouais.

197
00:11:53,862 --> 00:11:54,551
[bip]

198
00:11:56,793 --> 00:11:59,068
NARRATEUR : Hugh et sa course
partenaire, Phil [inaudible],,

199
00:11:59,172 --> 00:12:00,827
évaluer les dégâts.

200
00:12:00,931 --> 00:12:02,586
- Ça fume devant.
- Ce n'est rien.

201
00:12:02,724 --> 00:12:03,862
C'est ce qui ne va pas ici.

202
00:12:07,310 --> 00:12:10,482
NARRATEUR : Quand l'un des quatre
ensembles de freins déposés,

203
00:12:10,586 --> 00:12:13,586
ça a laissé une énorme brèche
dans le système d'air.

204
00:12:13,689 --> 00:12:18,931
Les freins restants bloqués,
et a rapidement surchauffé.

205
00:12:19,034 --> 00:12:22,068
Le frein peut tomber
du camion de Hugh là-bas.

206
00:12:22,172 --> 00:12:26,103
À cette période de l'année, la route est
devenir rugueux et vibrer

207
00:12:26,206 --> 00:12:28,551
des choses.

208
00:12:28,655 --> 00:12:30,413
C'est dommage que nous
je ne l'ai pas attrapé avant

209
00:12:30,517 --> 00:12:32,344
s'était complètement détaché.

210
00:12:32,448 --> 00:12:34,413
C'est un vieux camion,
et ça a juste pourri.

211
00:12:34,517 --> 00:12:37,000
C'est tout ce qui s'est passé.

212
00:12:37,137 --> 00:12:39,103
Il s'est cassé tout de suite.

213
00:12:39,206 --> 00:12:41,724
NARRATEUR : Avec son
camion bloqué,

214
00:12:41,827 --> 00:12:44,344
Hugh ne va nulle part.

215
00:12:44,448 --> 00:12:49,103
Sa saison se termine ici, à moins que
il peut d'une manière ou d'une autre se ressaisir

216
00:12:49,206 --> 00:12:50,000
le système de freinage.

217
00:12:54,586 --> 00:12:58,724
140 miles jusqu'au Dalton
est Alex Debogorski,

218
00:12:58,827 --> 00:13:01,344
et maintenant que Hugh
est en panne,

219
00:13:01,448 --> 00:13:04,827
il pourrait enfin avoir un
chance de prendre les devants.

220
00:13:04,931 --> 00:13:08,413
Si seulement il ne suivait pas
le conducteur le plus prudent

221
00:13:08,551 --> 00:13:11,413
sur le Dalton, George Spears.

222
00:13:11,517 --> 00:13:14,034
Il dit qu'il n'a jamais
cassé le pare-brise de quelqu'un

223
00:13:14,137 --> 00:13:16,758
avec une pierre, parce qu'à
la vitesse à laquelle il va,

224
00:13:16,862 --> 00:13:18,344
les rochers ne le font même pas
quitter le sol.

225
00:13:22,482 --> 00:13:26,344
NARRATEUR : Et George est
encore plus lent que d'habitude, à cause

226
00:13:26,448 --> 00:13:28,862
vers les nids-de-poule profonds
sur la route en décomposition.

227
00:13:32,379 --> 00:13:36,068
Bonne façon de rompre
vos ressorts avant.

228
00:13:36,172 --> 00:13:37,655
Cassez vos chocs, ou quelque chose comme ça.

229
00:13:37,758 --> 00:13:39,620
Oh, il y en a un autre.

230
00:13:43,206 --> 00:13:45,586
[corne]

231
00:13:47,172 --> 00:13:49,000
Je suis vraiment excité.

232
00:13:49,103 --> 00:13:51,000
George vient de se lever
à 30 milles à l'heure.

233
00:13:54,758 --> 00:13:56,034
Le printemps en Alaska.

234
00:13:56,137 --> 00:13:57,310
Vous allez avoir des nids-de-poule.

235
00:13:59,379 --> 00:14:01,586
Nous nous sommes fait dépasser par deux
des gaufres là-bas.

236
00:14:01,689 --> 00:14:03,827
Ils ne semblaient pas l'être aussi
inquiet des nids-de-poule.

237
00:14:03,931 --> 00:14:05,172
Ils les ont probablement fabriqués.

238
00:14:05,275 --> 00:14:06,413
C'est assez dur.

239
00:14:06,517 --> 00:14:07,724
Il va falloir y aller doucement.

240
00:14:07,827 --> 00:14:11,172
C'est tout ce qu'il y a à dire.

241
00:14:11,275 --> 00:14:12,620
Oh, mon Dieu, chagrin.

242
00:14:16,137 --> 00:14:21,793
NARRATEUR : De retour à Fairbanks, TimFreeman recherche le chargement final

243
00:14:21,896 --> 00:14:24,758
de sa saison rookie.

244
00:14:24,862 --> 00:14:28,793
Lors de ses 10 premiers runs, il était
guidé par son mentor, George

245
00:14:28,896 --> 00:14:30,551
Lances.

246
00:14:30,655 --> 00:14:36,517
Pour ce voyage, la direction l'a finalement autorisé à partir en solo.

247
00:14:36,620 --> 00:14:38,896
Je crois que Tim est prêt
pour y aller tout seul.

248
00:14:42,068 --> 00:14:43,344
Nous allons
il faut le surveiller.

249
00:14:43,448 --> 00:14:46,758
La route de transport est très
endroit dangereux où se trouver.

250
00:14:46,862 --> 00:14:49,586
L'idée de moi conduisant sur l'autoroute Dalton avant de monter

251
00:14:49,724 --> 00:14:52,310
ça a fait peur au [bip]
de moi, pour être honnête avec vous.

252
00:14:52,413 --> 00:14:54,482
Mon premier voyage, mon deuxième
voyage, et mon troisième voyage

253
00:14:54,586 --> 00:14:57,448
étaient à peu près aussi mauvais
comme je l'imaginais.

254
00:14:57,551 --> 00:14:59,344
NARRATEUR : Lors de sa première course...

255
00:14:59,448 --> 00:15:00,551
C'est nul !

256
00:15:00,655 --> 00:15:01,931
Je sais cela.

257
00:15:02,034 --> 00:15:04,413
NARRATEUR : Il a été contraint de faire demi-tour à cause d’un problème mécanique

258
00:15:04,517 --> 00:15:06,758
avant même qu'il
atteint la route de glace.

259
00:15:06,862 --> 00:15:10,241
Son prochain voyage l'a emmené
directement dans un voile blanc

260
00:15:10,344 --> 00:15:12,862
sur l'un des plus
tronçons de route dangereux

261
00:15:12,965 --> 00:15:13,931
en Amérique du Nord.

262
00:15:14,034 --> 00:15:15,586
Saint [bip].

263
00:15:15,689 --> 00:15:18,965
NARRATEUR : Avec son troisième chargement,
son camion est encore tombé en panne,

264
00:15:19,068 --> 00:15:21,517
et a été cambriolé.

265
00:15:21,620 --> 00:15:25,620
De l'herbe [bip] a été volée
les chaînes à pneus de mon camion.

266
00:15:25,758 --> 00:15:28,103
NARRATEUR : Mais il a enduré
sur les tronçons difficiles

267
00:15:28,206 --> 00:15:31,724
jusqu'à ce qu'il trouve enfin son rythme.

268
00:15:31,827 --> 00:15:34,448
Je l'ai inventé là-bas,
l'a gardée hors du fossé.

269
00:15:34,551 --> 00:15:37,275
Je ne suis pas resté coincé non plus
beaucoup de mauvaises tempêtes, alors oui,

270
00:15:37,379 --> 00:15:38,310
c'était une bonne saison.

271
00:15:38,413 --> 00:15:39,482
Je pense que j'ai bien fait là-haut.

272
00:15:43,137 --> 00:15:44,827
C'est quelque chose que j'ai
j'attendais avec impatience

273
00:15:44,931 --> 00:15:46,379
depuis mes débuts chez Carlile.

274
00:15:49,758 --> 00:15:53,827
NARRATEUR : Sa première course en solo
est aussi sa première charge majeure.

275
00:15:53,931 --> 00:15:54,758
[corne]

276
00:15:56,241 --> 00:16:03,827
Longueurs de 50 pieds de surdimensionné
tuyau, totalisant 45 000 livres.

277
00:16:03,931 --> 00:16:06,241
Direction plein nord vers Prudhoe Bay.

278
00:16:09,551 --> 00:16:10,862
Nous approchons d'une ville.

279
00:16:10,965 --> 00:16:16,413
Pour les 260 premiers milles, c'est
une pente raide après l'autre.

280
00:16:16,517 --> 00:16:19,379
Venteux, sinueux.

281
00:16:19,482 --> 00:16:21,655
Tu dois apprendre la route
avant d'être envoyé ici

282
00:16:21,758 --> 00:16:22,448
par vous-même.

283
00:16:25,310 --> 00:16:29,965
NARRATEUR : La route est à peine reconnaissable par rapport aux passages précédents.

284
00:16:30,103 --> 00:16:39,172
C'est devenu un obstacle
cours de boue, soulèvements de gel,

285
00:16:39,275 --> 00:16:40,068
et des nids-de-poule profonds.

286
00:16:43,310 --> 00:16:44,931
Je savais que la route était
ça va devenir dur,

287
00:16:45,034 --> 00:16:47,655
mais je ne pensais pas que ça allait devenir aussi difficile que ça en réalité

288
00:16:47,758 --> 00:16:48,448
l'a fait.

289
00:16:48,551 --> 00:16:49,896
C'est dur comme [bip].

290
00:16:55,241 --> 00:16:58,344
NARRATEUR : À seulement 70 milles au nord
c'est Hugh Rowland et Phil

291
00:16:58,448 --> 00:17:02,034
[inaudible].

292
00:17:02,172 --> 00:17:05,137
Essayer de réparer ensemble
Les freins de Hugh pour la course

293
00:17:05,241 --> 00:17:06,206
retour à Fairbanks.

294
00:17:09,793 --> 00:17:11,310
tu frappes
de la saleté dans mon oreille.

295
00:17:11,413 --> 00:17:12,103
Oh, désolé.

296
00:17:16,310 --> 00:17:17,379
Envie de rompre.

297
00:17:17,482 --> 00:17:20,862
Ça ne va pas.

298
00:17:20,965 --> 00:17:23,172
NARRATEUR : Ils se déshabillent
pièces du frein endommagées.

299
00:17:29,275 --> 00:17:30,000
Là.

300
00:17:30,103 --> 00:17:30,965
J'ai compris.

301
00:17:31,068 --> 00:17:31,758
Ouais.

302
00:17:34,448 --> 00:17:36,103
NARRATEUR : Utiliser un
vieux bungie, Phil

303
00:17:36,241 --> 00:17:39,206
sécurise ce qui reste du
frein au train de roulement

304
00:17:39,310 --> 00:17:40,310
du camion.

305
00:17:40,413 --> 00:17:42,793
Avec la ligne brisée
bouclé, le système

306
00:17:42,896 --> 00:17:47,172
pourrait retenir l'air assez longtemps pour
ramène Hugh à Fairbanks.

307
00:17:47,275 --> 00:17:49,862
Je vais voir si je peux avoir de l'air.

308
00:17:49,965 --> 00:17:51,103
Nous augmentons la pression atmosphérique.

309
00:17:58,448 --> 00:18:01,793
Ouais, nous allons bien.

310
00:18:01,896 --> 00:18:04,724
NARRATEUR : Hugh et Phil ont réussi à ramener le camion

311
00:18:04,827 --> 00:18:06,275
des morts.

312
00:18:06,379 --> 00:18:09,000
Très bien, essayons et
amener cette opération en ville.

313
00:18:09,137 --> 00:18:09,827
Ouais.

314
00:18:09,931 --> 00:18:10,724
Nous ferions mieux d'y aller.

315
00:18:18,551 --> 00:18:20,137
C'est pourquoi ils appellent
nous, l'équipe de rêve.

316
00:18:25,000 --> 00:18:27,275
Eh bien, ça fait partie
de la raison.

317
00:18:27,379 --> 00:18:30,758
NARRATEUR : Hugh espère faire une dernière descente cette saison,

318
00:18:30,862 --> 00:18:34,655
mais pour l'instant il a de la chance
avoir évité la catastrophe.

319
00:18:34,758 --> 00:18:37,103
Nous aurions fini [bip]
tout quand il s'agissait de voler

320
00:18:37,206 --> 00:18:38,551
à part.
Nous aurions eu un désastre.

321
00:18:38,655 --> 00:18:40,758
Tout d'abord, j'aurais couru
immédiatement hors de l'air,

322
00:18:40,862 --> 00:18:42,448
et puis tout
aurait enfermé,

323
00:18:42,586 --> 00:18:43,862
et nous aurions été
sur la banque.

324
00:18:50,137 --> 00:18:54,586
NARRATEUR : 240 miles plus loin
Dalton, en direction sud, Lisa

325
00:18:54,689 --> 00:18:59,862
Kelly a le pouvoir sur le
au sommet du col d'Atigun.

326
00:18:59,965 --> 00:19:03,931
A la descente, elle fait face à un
série de virages serrés et serrés,

327
00:19:04,034 --> 00:19:05,241
sans freins de remorque.

328
00:19:09,379 --> 00:19:11,758
Revenez pour un
col de montagne, et je dois

329
00:19:11,862 --> 00:19:13,655
soyez prudent là-dessus,
parce que c'est vraiment serré.

330
00:19:13,758 --> 00:19:16,068
C'était un peu effrayant de découvrir que je n'avais pas du tout de freins.

331
00:19:16,206 --> 00:19:18,310
d'un coup, et je ne l'ai pas fait
savoir quoi faire à ce sujet.

332
00:19:18,413 --> 00:19:20,103
Quand tu ne peux tout simplement pas
arrêtez-vous assez vite.

333
00:19:22,862 --> 00:19:24,413
NARRATEUR : Elle
a des freins de camion,

334
00:19:24,517 --> 00:19:27,517
mais elle pourrait vite brûler
à travers eux essayant d'arrêter

335
00:19:27,620 --> 00:19:31,000
à la fois tracteur et remorque.

336
00:19:31,103 --> 00:19:33,413
Alors je vais juste conduire
où je n'ai pas besoin de mes freins.

337
00:19:38,793 --> 00:19:41,241
NARRATEUR : Lisa tente
pour faire la descente

338
00:19:41,344 --> 00:19:43,862
sans toucher
sa pédale de frein.

339
00:19:43,965 --> 00:19:46,000
Nous avons le Jake
freiner, et nous pouvons

340
00:19:46,103 --> 00:19:48,517
rétrograder pour nous aider à ralentir.

341
00:19:48,655 --> 00:19:50,344
Donc je ne suis pas complètement
sans, mais je

342
00:19:50,448 --> 00:19:54,241
je ne veux pas aller si vite
que je dois arrêter soudainement.

343
00:19:57,310 --> 00:19:58,689
Je vais juste conduire très lentement.

344
00:20:02,689 --> 00:20:04,689
Essayez de ne pas monter
sur quelque chose de trop rapide,

345
00:20:04,793 --> 00:20:06,000
où je devrais utiliser mes freins.

346
00:20:09,103 --> 00:20:11,620
HOMME [À LA RADIO] : À venir
à toi là, Lisa.

347
00:20:11,724 --> 00:20:14,103
Qu'est-ce qui m'arrive ?

348
00:20:14,206 --> 00:20:18,103
[corne] Waouh !

349
00:20:18,206 --> 00:20:19,103
Putain de merde.

350
00:20:28,241 --> 00:20:32,517
NARRATEUR : Allaiter le
changement de vitesse et le Jake,

351
00:20:32,620 --> 00:20:36,068
Lisa arrive en toute sécurité à
le bas du col

352
00:20:36,172 --> 00:20:39,000
sans toucher
elle freine une fois.

353
00:20:39,103 --> 00:20:41,068
Je veux dire, si tu utilises
tes freins tout le temps,

354
00:20:41,172 --> 00:20:43,068
tu vas probablement trop vite.

355
00:20:43,172 --> 00:20:46,034
NARRATEUR : Mais avec
Il reste 250 milles à parcourir,

356
00:20:46,137 --> 00:20:50,689
Lisa est loin
d'être libre de chez lui.

357
00:20:50,793 --> 00:20:52,965
Je ne suis pas là jusqu'à
Je tire dans la cour.

358
00:20:55,827 --> 00:20:59,068
NARRATEUR : Avec moins de
il reste deux jours à la saison,

359
00:20:59,172 --> 00:21:04,379
Lisa Kelly soigne un camion endommagé sur une route de glace en décomposition.

360
00:21:04,482 --> 00:21:06,241
C'est vraiment effrayant
sentiment, quand tu viens

361
00:21:06,344 --> 00:21:09,068
on ne peut pas l'arrêter assez vite.

362
00:21:09,172 --> 00:21:11,482
NARRATEUR : Elle a 240 ans
à des kilomètres de Fairbanks,

363
00:21:11,586 --> 00:21:13,172
et les freins de sa remorque ont disparu.

364
00:21:15,827 --> 00:21:20,379
Lisa a peur de
risquez-le davantage.

365
00:21:20,482 --> 00:21:22,137
Hé, [inaudible],,
tu en as une copie là-bas ?

366
00:21:27,827 --> 00:21:31,827
NARRATEUR : Une voix familière
répond à son appel radio.

367
00:21:31,965 --> 00:21:32,862
Bravo, Lisa.

368
00:21:36,068 --> 00:21:37,689
NARRATEUR : Tim Freeman
arrive à Coldfoot

369
00:21:37,793 --> 00:21:39,103
pour aider Lisa avec ses freins.

370
00:21:42,517 --> 00:21:44,655
D'où viennent-ils ?

371
00:21:44,758 --> 00:21:46,379
Juste ici.

372
00:21:46,482 --> 00:21:48,068
Oh.

373
00:21:48,172 --> 00:21:50,965
Pouvons-nous... J'ai une fiche que nous
je pourrais juste enfiler à la fin,

374
00:21:51,068 --> 00:21:52,310
peut-être ?

375
00:21:52,413 --> 00:21:53,103
D'ACCORD.

376
00:21:53,206 --> 00:21:56,344
Jetez-le ici.

377
00:21:56,448 --> 00:21:59,034
NARRATEUR : Avec un caoutchouc
une fiche et du ruban téflon,

378
00:21:59,137 --> 00:22:03,758
Tim essaie d'arrêter le
fuite dans la conduite de frein de Lisa.

379
00:22:03,896 --> 00:22:05,275
Maintenant je vais être
ta pom-pom girl.

380
00:22:05,379 --> 00:22:06,000
Vas-y, Tim !

381
00:22:06,103 --> 00:22:06,965
Vas-y, Tim !

382
00:22:07,068 --> 00:22:10,137
Allez, allez !

383
00:22:10,241 --> 00:22:12,724
OK, vas-y, vas-y
chargez votre remorque.

384
00:22:12,827 --> 00:22:14,448
LISA : D’accord.

385
00:22:14,551 --> 00:22:18,310
Ne le laisse pas tirer
toi dans le front.

386
00:22:18,413 --> 00:22:20,206
Êtes-vous prêt pour le test ?

387
00:22:23,620 --> 00:22:25,275
NARRATEUR : Lisa
charge le système.

388
00:22:31,241 --> 00:22:35,000
Et le réservoir d'air allumé
la remorque tient.

389
00:22:35,137 --> 00:22:37,793
Lisa, tu
[inaudible] en grand.

390
00:22:37,896 --> 00:22:39,034
- Pourquoi?
- Pourquoi?

391
00:22:39,137 --> 00:22:40,344
Que veux-tu dire, pourquoi ?

392
00:22:40,448 --> 00:22:44,000
Parce que je suis assis sur mon
le cul dans la boue, c'est probablement pour ça.

393
00:22:44,103 --> 00:22:44,827
Pourquoi?

394
00:22:48,620 --> 00:22:51,275
Merci.

395
00:22:51,379 --> 00:22:54,000
J'allais te donner une gentille,
chaleureux, convivial, vous êtes les bienvenus.

396
00:22:57,517 --> 00:22:59,275
Merci d'avoir fait ça, cependant.

397
00:22:59,379 --> 00:23:00,344
Aucun problème.

398
00:23:00,448 --> 00:23:01,137
C'était génial.

399
00:23:01,241 --> 00:23:01,965
Appréciez-le.

400
00:23:05,551 --> 00:23:08,413
C'est en fait une sorte de bonne fin de saison, vous savez ?

401
00:23:08,551 --> 00:23:10,965
Je veux dire, c'est un peu nul ça
nous sommes tous en train de nous effondrer

402
00:23:11,068 --> 00:23:14,551
et tout ça, mais c'est cool qu'on puisse tous s'entraider.

403
00:23:14,655 --> 00:23:16,448
Continuez à faire du camionnage.

404
00:23:16,551 --> 00:23:18,103
LISA : Très bien.

405
00:23:18,206 --> 00:23:19,344
Nous allons y revenir.

406
00:23:19,448 --> 00:23:20,896
Des cordons élastiques, et
du ruban adhésif, et tout.

407
00:23:26,862 --> 00:23:28,827
NARRATEUR : 300 milles au sud...

408
00:23:28,931 --> 00:23:31,482
Vous récupérez toujours votre charge.

409
00:23:31,586 --> 00:23:34,379
NARRATEUR : Courir avec son
propre système de freinage monté sur jerrycan,

410
00:23:34,482 --> 00:23:39,586
Hugh Rowland entre dans le
Chantier Carlile à Fairbanks.

411
00:23:39,689 --> 00:23:43,206
Je l'ai réparée et détraquée, et nous l'avons amenée en ville.

412
00:23:43,344 --> 00:23:44,551
J'ai quand même reçu le chargement.

413
00:23:47,068 --> 00:23:48,448
Ces gentils gars dans
la boutique ici est

414
00:23:48,551 --> 00:23:50,689
je vais travailler sur elle ce soir,
et essaie de la faire sortir

415
00:23:50,793 --> 00:23:54,000
demain, et nous le ferons
faire ce dernier chargement.

416
00:23:54,103 --> 00:23:57,137
NARRATEUR : S’il le peut
faufilez-vous dans une dernière course,

417
00:23:57,241 --> 00:24:01,103
il sécurisera son
gagner contre Alex

418
00:24:01,206 --> 00:24:05,000
et viens en premier
parmi tous les débutants sur route.

419
00:24:05,103 --> 00:24:07,206
Mais il ne peut pas obtenir
retour sur la route

420
00:24:07,310 --> 00:24:11,931
jusqu'à ce qu'il soit mutilé
les freins sont refaits.

421
00:24:12,034 --> 00:24:14,310
Combien de temps cela peut-il prendre ?

422
00:24:14,413 --> 00:24:16,724
Ces gars pourraient l'avoir fait en quelques heures ce soir,

423
00:24:16,862 --> 00:24:19,275
ou ils pourraient le faire
dans une demi-journée demain.

424
00:24:19,379 --> 00:24:22,931
Ou nous devrons peut-être commander
pièces du Kentucky.

425
00:24:28,793 --> 00:24:32,827
NARRATEUR : Pendant ce temps, 160
des kilomètres sur la route de glace...

426
00:24:32,931 --> 00:24:35,758
Alex aura de la chance de
tire juste même avec Hugh

427
00:24:35,862 --> 00:24:38,586
dans la course pour l'argent.

428
00:24:38,689 --> 00:24:41,896
Nous pourrions faire mourir des gens
de vieillesse lors de ce voyage.

429
00:24:42,000 --> 00:24:44,482
[rires]

430
00:24:44,586 --> 00:24:47,000
NARRATEUR : Jusqu'à ce que George
laisse-le prendre les devants.

431
00:25:06,482 --> 00:25:09,137
Il me laisse diriger parce que
il pense que je peux faire le travail.

432
00:25:12,068 --> 00:25:13,172
Cela me rend vraiment excité.

433
00:25:13,275 --> 00:25:14,000
Fier.

434
00:25:18,310 --> 00:25:19,172
Je l'ai.

435
00:25:23,689 --> 00:25:26,068
Ce sera mon opportunité
pour sortir de la poussière,

436
00:25:26,172 --> 00:25:27,965
et je peux montrer
George un peu de poussière.

437
00:25:36,103 --> 00:25:38,000
NARRATEUR : De retour
Fairbanks, Lisa Kelly

438
00:25:38,103 --> 00:25:44,827
franchit la ligne d'arrivée
avec un grand ouf de soulagement.

439
00:25:44,931 --> 00:25:46,620
Dernier chargement de la saison.

440
00:25:46,724 --> 00:25:49,310
Rentrer à la maison.

441
00:25:49,413 --> 00:25:54,344
Je vais jouer tout l'été, et
retourner au travail l'hiver prochain.

442
00:25:54,448 --> 00:25:55,137
Ouais!

443
00:25:55,275 --> 00:25:58,103
J'adore cette partie.

444
00:25:58,206 --> 00:26:01,758
NARRATEUR : Tout au long de l'hiver, elle a défié les stéréotypes de l'être

445
00:26:01,862 --> 00:26:04,206
une femme conductrice, et
un fret léger

446
00:26:04,310 --> 00:26:07,344
transporteur en transportant le
charges les plus difficiles

447
00:26:07,448 --> 00:26:08,137
de la saison.

448
00:26:11,655 --> 00:26:13,517
je voudrais
faire plus de grosses choses.

449
00:26:13,620 --> 00:26:16,965
Ainsi, les gens
je ne peux pas me moquer de moi.

450
00:26:17,068 --> 00:26:20,482
NARRATEUR : Pour couronner le tout...

451
00:26:20,586 --> 00:26:22,896
Je suis sur la glace de l'océan.

452
00:26:23,000 --> 00:26:24,517
Je sens un peu les vagues.

453
00:26:24,620 --> 00:26:27,241
NARRATEUR : Elle a navigué
l'océan Arctique gelé

454
00:26:27,344 --> 00:26:29,965
pour la première fois
dans sa carrière.

455
00:26:30,103 --> 00:26:32,068
C'était une grosse saison pour moi.

456
00:26:32,172 --> 00:26:33,965
Je suis content d'y avoir survécu.

457
00:26:34,068 --> 00:26:35,310
C'est fini.

458
00:26:35,413 --> 00:26:37,137
Rentrer à la maison.

459
00:26:37,241 --> 00:26:41,000
NARRATEUR : Lisa termine sa deuxième
saison de route de glace avec 15 chargements

460
00:26:41,103 --> 00:26:45,068
dans les livres, et l'un des
les indices les plus forts de toutes les glaces

461
00:26:45,172 --> 00:26:46,758
camionneur routier cette année.

462
00:26:46,862 --> 00:26:49,344
je suis vraiment fier
de moi cette année.

463
00:26:49,448 --> 00:26:50,827
Pour tous les accidents
il y a eu,

464
00:26:50,931 --> 00:26:54,275
et toutes les tempêtes qu'il y a
été, j'y ai survécu.

465
00:26:54,379 --> 00:26:56,000
J'ai réussi.

466
00:26:56,103 --> 00:26:56,896
Je l'ai gardé sur la route.

467
00:26:57,000 --> 00:26:58,310
Je n'ai rien planté.

468
00:26:58,413 --> 00:27:00,620
Des trucs sont cassés, mais je les ai réparés.

469
00:27:00,724 --> 00:27:01,413
Je l'ai fait.

470
00:27:01,551 --> 00:27:02,241
Je suis en vie.

471
00:27:12,344 --> 00:27:15,551
NARRATEUR : 170 miles plus haut
la route à Coldfoot,

472
00:27:15,655 --> 00:27:17,310
c'est la finale
jour de la saison.

473
00:27:20,241 --> 00:27:24,689
Et Jack Jessee alimente
prêt pour le long terme à venir.

474
00:27:24,793 --> 00:27:28,137
Ils vont nous emmener
la glace de mer, à environ 75 milles.

475
00:27:28,241 --> 00:27:30,758
Il y a une île là-bas.

476
00:27:30,862 --> 00:27:34,068
C'est là qu'ils ont besoin de ce carburant, avant que la banquise ne se brise.

477
00:27:34,172 --> 00:27:36,206
vers le haut.

478
00:27:36,344 --> 00:27:38,931
NARRATEUR : Après le sommet
couche de Dalton fondue

479
00:27:39,034 --> 00:27:43,241
pendant la journée, il glaçait
encore une fois hier soir.

480
00:27:47,241 --> 00:27:49,551
Mec, c'est sympa ici.

481
00:27:54,517 --> 00:27:57,034
En direction du nord en sortant de Coldfoot.

482
00:27:57,137 --> 00:27:59,000
La dernière fois depuis un moment.

483
00:28:07,448 --> 00:28:09,862
En direction nord, Atigun Pass.

484
00:28:10,000 --> 00:28:12,000
NARRATEUR : Jack
commence son dernier voyage

485
00:28:12,103 --> 00:28:16,275
jusqu'à Atigun Pass, où les conditions sont les plus glissantes de la saison.

486
00:28:16,379 --> 00:28:18,068
Nous sommes vraiment sur le
côté lisse en ce moment.

487
00:28:18,172 --> 00:28:19,724
Léger dépoussiérage
c'est arrivé hier soir.

488
00:28:22,551 --> 00:28:23,931
Je fais beaucoup le tour
de ces courbes,

489
00:28:24,034 --> 00:28:26,000
Je dois en fait ralentir
en bas avant d'arriver à eux,

490
00:28:26,103 --> 00:28:27,965
parce que tu sais, tu
La roue pourrait-elle tourner,

491
00:28:28,068 --> 00:28:28,965
et rien ne se passera.

492
00:28:29,068 --> 00:28:31,965
Et ce n'est pas un
sensation très amusante.

493
00:28:32,068 --> 00:28:34,931
Tu dois tout faire
agréable, lent et fluide.

494
00:28:35,034 --> 00:28:36,413
Rien de rapide, rien de saccadé.

495
00:28:42,413 --> 00:28:44,275
Cela peut être assez méchant ici.

496
00:28:53,241 --> 00:28:56,344
NARRATEUR : Jack guide son tanker à travers les lacets.

497
00:28:56,448 --> 00:28:57,137
Allez.

498
00:28:57,241 --> 00:28:59,000
Je suis presque au sommet.

499
00:29:04,862 --> 00:29:06,344
NARRATEUR : Et en toute sécurité
au-dessus du col.

500
00:29:14,379 --> 00:29:17,448
Sa dernière course du
la saison se déroule sans problème...

501
00:29:17,586 --> 00:29:18,275
jusqu'à présent.

502
00:29:23,103 --> 00:29:26,827
Alors que le soleil se lève
dans le ciel du matin,

503
00:29:26,931 --> 00:29:30,034
la saison des routes de glace atteint
le point de non-retour.

504
00:29:35,379 --> 00:29:38,965
Dans Dead Horse, Alex
Debogorski déjà

505
00:29:39,068 --> 00:29:42,103
a la ligne d'arrivée en vue.

506
00:29:42,206 --> 00:29:44,000
Sans blague, nous
arrivé à Prudhoe.

507
00:29:44,103 --> 00:29:46,551
Oui, monsieur, c'est Dead Horse.

508
00:29:46,655 --> 00:29:47,551
Nous venons juste d'entrer.

509
00:29:47,655 --> 00:29:48,517
Camp de chevaux morts.

510
00:29:53,103 --> 00:29:56,000
Pourrait nous remettre sur pied
la poursuite avec Huey.

511
00:29:56,103 --> 00:29:59,206
NARRATEUR : Alors qu'Alex tire
avec sa 13ème manche,

512
00:29:59,310 --> 00:30:01,482
il lie Hugh dans le nombre de charges.

513
00:30:01,586 --> 00:30:05,655
Mais gagner ou perdre, il a réussi à terminer une saison de recrue difficile

514
00:30:05,758 --> 00:30:07,034
en Alaska...

515
00:30:07,137 --> 00:30:10,275
une immense réussite
après de graves problèmes cardiaques

516
00:30:10,379 --> 00:30:12,620
a écourté sa dernière saison.

517
00:30:12,724 --> 00:30:14,000
Je suis inquiet.

518
00:30:14,103 --> 00:30:16,413
Vous avez... votre cœur qui bat très vite, votre souffle court,

519
00:30:16,517 --> 00:30:18,586
et le sang qui
tu as craché...

520
00:30:18,689 --> 00:30:20,551
[toux]

521
00:30:23,206 --> 00:30:24,517
Le docteur dit
je ne suis pas censé

522
00:30:24,620 --> 00:30:25,655
retourner au travail en conduisant.

523
00:30:29,103 --> 00:30:32,206
Pour autant que je sache, mon cœur est
il bat toujours correctement,

524
00:30:32,310 --> 00:30:36,379
et je ne suis pas sûr de ce que l'avenir réserve à Alex Debogorski.

525
00:30:36,482 --> 00:30:39,827
Je veux dire... je n'aime pas
lire des feuilles de thé.

526
00:30:39,931 --> 00:30:42,586
Je travaille là-dessus
un jour à la fois.

527
00:30:42,689 --> 00:30:45,586
Je vais laisser Dieu faire la planification,
et je vais juste en quelque sorte

528
00:30:45,689 --> 00:30:46,724
suivre dans le sillage.

529
00:30:57,482 --> 00:31:01,344
NARRATEUR : De retour à Fairbanks, les mécaniciens ont travaillé toute la nuit

530
00:31:01,448 --> 00:31:03,551
reconstruire les freins de Hugh.

531
00:31:03,655 --> 00:31:05,931
Nous avons perdu le frein
partie dans [inaudible],,

532
00:31:06,034 --> 00:31:08,482
et toutes les compagnies aériennes,
et tout avait disparu.

533
00:31:08,586 --> 00:31:11,689
Mais ces garçons dans le magasin, ils sont sortis ici hier soir,

534
00:31:11,793 --> 00:31:14,862
et je l'ai fait réparer [bip]
tout de suite pour ce matin.

535
00:31:14,965 --> 00:31:16,896
Nous sommes donc prêts à faire du rock and roll.

536
00:31:17,000 --> 00:31:19,689
Je vais chercher ma charge.

537
00:31:19,793 --> 00:31:22,068
NARRATEUR : Au
dernière heure, Hugh

538
00:31:22,172 --> 00:31:25,103
marque une dernière fois
charge de la saison,

539
00:31:25,206 --> 00:31:27,620
grâce à ses mécaniciens.

540
00:31:27,724 --> 00:31:29,965
Les gars du magasin l'ont fait
un sacré bon travail sur eux

541
00:31:30,103 --> 00:31:31,275
freins [inaudible].

542
00:31:31,379 --> 00:31:32,413
Cela ressemble à un million de dollars.

543
00:31:32,517 --> 00:31:36,517
Comme un tout neuf
[bip] système de freinage.

544
00:31:36,620 --> 00:31:39,103
NARRATEUR : Mais comme Hugh
se fond sur la glace,

545
00:31:39,206 --> 00:31:41,620
il est clair que le
état de la route

546
00:31:41,724 --> 00:31:44,965
fera sa dernière course
l'un des plus difficiles.

547
00:31:45,068 --> 00:31:49,448
Ça devient dur,
et boueux, et [bip]..

548
00:31:49,551 --> 00:31:50,241
Blech!

549
00:31:53,827 --> 00:31:56,310
NARRATEUR : Up in Dead
Le cheval, le prochain conducteur

550
00:31:56,413 --> 00:31:59,448
se garer dans la cour
est George Spears.

551
00:31:59,551 --> 00:32:01,448
Nous nous sommes dirigés vers Prudhoe Bay.

552
00:32:01,586 --> 00:32:03,172
NARRATEUR : Après 30 ans
années sur la glace,

553
00:32:03,275 --> 00:32:07,482
George livre son tout dernier
charger avant de finalement appeler

554
00:32:07,586 --> 00:32:08,689
ça s'arrête.

555
00:32:08,793 --> 00:32:12,000
Bien que son camarade
les conducteurs n'en sont pas si sûrs.

556
00:32:12,103 --> 00:32:14,034
George, tu as été
je pense arrêter maintenant

557
00:32:14,137 --> 00:32:16,000
pour les 20 derniers
années, à ma connaissance.

558
00:32:16,103 --> 00:32:17,689
Mais je ne pense pas que tu
je pourrais le faire fuir

559
00:32:17,793 --> 00:32:19,000
de ce travail avec un gros bâton.

560
00:32:19,103 --> 00:32:22,137
Et ce serait aussi un sacrément gros problème.

561
00:32:22,241 --> 00:32:23,827
Mais je ne sais pas...

562
00:32:23,931 --> 00:32:27,689
il semble plutôt catégorique à ce sujet en ce moment, mais je ne sais pas.

563
00:32:27,793 --> 00:32:29,379
Une fois que tu as le camion
conduire dans ton sang,

564
00:32:29,482 --> 00:32:32,241
c'est difficile de le sortir.

565
00:32:32,344 --> 00:32:34,586
NARRATEUR : À son retour
voyage à Fairbanks,

566
00:32:34,724 --> 00:32:39,413
le vieux drogué à l'adrénaline est
je ressens déjà des manques.

567
00:32:39,517 --> 00:32:41,275
C'est difficile d'arrêter
cette affaire est dinde froide.

568
00:32:41,379 --> 00:32:43,965
j'ai fait
cela depuis 30 ans.

569
00:32:44,068 --> 00:32:46,724
L'aventure vous manquerait.

570
00:32:46,827 --> 00:32:49,241
J'avais un de mes amis
moi il y a longtemps,

571
00:32:49,344 --> 00:32:54,655
les anciens combattants recherchent quelque chose comme ça, à la limite.

572
00:32:54,758 --> 00:32:58,896
C'est un métier dangereux, et cette partie va me manquer.

573
00:32:59,000 --> 00:33:02,172
Mais je suis vraiment content
cette saison est terminée,

574
00:33:02,275 --> 00:33:04,689
et maintenant il est temps de rentrer à la maison.

575
00:33:04,793 --> 00:33:06,137
NARRATEUR : Pendant que
George se dirige vers le sud,

576
00:33:06,241 --> 00:33:10,241
son protégé recrue, Tim Freeman, se prépare à faire son premier solo

577
00:33:10,379 --> 00:33:14,448
courir sur le col Atigun de 4 700 pieds.

578
00:33:14,551 --> 00:33:16,827
A quoi ressemble ce laissez-passer
là, vers le sud ?

579
00:33:22,206 --> 00:33:22,931
Très bien.

580
00:33:23,034 --> 00:33:24,517
Merci.

581
00:33:24,620 --> 00:33:27,862
NARRATEUR : Cette fois, Tim va
doit prendre sa propre décision

582
00:33:27,965 --> 00:33:29,931
sur l'opportunité ou non de s'enchaîner.

583
00:33:30,034 --> 00:33:33,482
J'ai eu trois gars
une dispute qui m'a tout dit

584
00:33:33,586 --> 00:33:35,517
c'était bon d'y aller.

585
00:33:35,620 --> 00:33:38,655
Nous allons donc
donne-lui une chance.

586
00:33:38,758 --> 00:33:39,862
Direction nord sur le col.

587
00:33:39,965 --> 00:33:40,896
En direction nord, Atigun Pass.

588
00:33:45,068 --> 00:33:47,655
NARRATEUR : Il décide de
courir le col pieds nus,

589
00:33:47,758 --> 00:33:49,000
ou sans chaînes.

590
00:33:52,103 --> 00:33:55,241
Je préférerais m'en aller
monter plutôt que glisser

591
00:33:55,344 --> 00:33:58,413
vers le bas, parce que tu sais,
tu files en montant,

592
00:33:58,517 --> 00:34:00,689
tu es au moins
s'est arrêté une seconde.

593
00:34:00,793 --> 00:34:03,758
Tu descends,
et tu commences à glisser,

594
00:34:03,862 --> 00:34:04,758
il n'y a pas moyen de s'arrêter.

595
00:34:10,000 --> 00:34:12,241
C'est un long chemin vers le
en bas de cette colline.

596
00:34:17,068 --> 00:34:21,448
NARRATEUR : Tim n'a pas
difficulté à monter.

597
00:34:21,551 --> 00:34:25,931
Mais en descendant,
les conditions sont bien pires.

598
00:34:26,034 --> 00:34:29,206
Glace noire ici à
le fond, alors soyez prudent.

599
00:34:29,310 --> 00:34:32,620
NARRATEUR : Glace noire
est presque invisible.

600
00:34:32,724 --> 00:34:36,275
Si Tim le frappe sans chaînes,
il pourrait franchir la falaise.

601
00:34:51,344 --> 00:34:52,275
Glace noire.

602
00:34:52,379 --> 00:34:54,206
Regardez la glace noire
sur le retour en arrière.

603
00:35:02,172 --> 00:35:03,551
NARRATEUR : Esquiver
les plaques de glace...

604
00:35:08,586 --> 00:35:13,551
il atteint enfin le versant nord et la dernière ligne droite d'un très

605
00:35:13,655 --> 00:35:16,551
saison de recrue respectable.

606
00:35:16,655 --> 00:35:18,586
Il reste 90 milles
ma première course en solo.

607
00:35:18,689 --> 00:35:19,379
Saint [bip].

608
00:35:27,482 --> 00:35:33,344
NARRATEUR : 90 miles au nord, Jack
Jessee arrive dans Dead Horse.

609
00:35:33,448 --> 00:35:36,000
Eh bien, nous sommes là.

610
00:35:36,103 --> 00:35:39,034
Allons découvrir mon
instructions supplémentaires.

611
00:35:39,137 --> 00:35:40,448
Salut, Chuck.

612
00:35:40,551 --> 00:35:41,827
Jackson.

613
00:35:41,931 --> 00:35:45,000
NARRATEUR : Jack doit partir
encore plus au nord, jusqu'à Point

614
00:35:45,103 --> 00:35:45,896
Thomson...

615
00:35:46,000 --> 00:35:49,034
une île dans la mer de Beaufort.

616
00:35:49,137 --> 00:35:53,413
Mais la route de glace en a encore une
obstacle à lui lancer.

617
00:35:53,517 --> 00:35:54,896
Allons à Pointe Thomson.

618
00:35:55,034 --> 00:35:56,000
Où vais-je ?

619
00:35:56,103 --> 00:35:57,344
Je ne peux pas... que faire
tu veux dire, je ne peux pas y aller ?

620
00:35:57,448 --> 00:35:59,172
Pourquoi?
- Il y a un ours sur la route.

621
00:35:59,275 --> 00:36:01,034
- Il y a un ours sur la route ?
- Ours polaire.

622
00:36:01,137 --> 00:36:02,172
Un ours polaire sur la route ?

623
00:36:06,172 --> 00:36:07,103
Dis, tu imagines ça ?

624
00:36:07,206 --> 00:36:08,931
Un ours polaire sur la glace ?

625
00:36:09,034 --> 00:36:11,310
Sur la banquise.

626
00:36:11,413 --> 00:36:12,931
Apparemment, c'est une tanière.

627
00:36:13,034 --> 00:36:13,793
Oh, il y a une tanière ?

628
00:36:13,896 --> 00:36:14,586
Une tanière d'ours polaire ?

629
00:36:14,689 --> 00:36:15,862
Ouais.

630
00:36:15,965 --> 00:36:17,793
Les ours sont sortis
de la tanière aujourd'hui

631
00:36:17,896 --> 00:36:19,931
et j'ai commencé à errer.

632
00:36:20,034 --> 00:36:21,586
Et ça veut dire que tu
fermer la route.

633
00:36:25,344 --> 00:36:27,448
Il y a eu beaucoup de retard cette année.

634
00:36:27,551 --> 00:36:28,965
Météo.

635
00:36:29,103 --> 00:36:31,413
Équipement.

636
00:36:31,517 --> 00:36:32,379
Pourquoi ne pas attendre un ours ?

637
00:36:36,275 --> 00:36:38,931
NARRATEUR : Mais la glace
la route ferme en quelques heures,

638
00:36:39,034 --> 00:36:42,655
et si ce n'est pas sans ours
bientôt, Jack ne le fera plus jamais

639
00:36:42,758 --> 00:36:46,344
livrer son dernier chargement.

640
00:36:46,448 --> 00:36:48,689
Les dernières heures de
la saison des routes de glace.

641
00:36:52,413 --> 00:36:54,862
La plupart des conducteurs ont
livré leurs chargements

642
00:36:54,965 --> 00:36:56,034
et l'a appelé un an.

643
00:36:59,068 --> 00:37:03,172
Seuls quelques irréductibles sont encore
se battre, y compris

644
00:37:03,310 --> 00:37:05,379
Jack Jessee et Hugh Rowland.

645
00:37:05,482 --> 00:37:09,137
Hugh devrait arriver en premier
parmi tous les pilotes débutants

646
00:37:09,241 --> 00:37:12,896
s'il livre son 14ème
charger à Dead Horse.

647
00:37:13,000 --> 00:37:15,068
On dirait que je vais
gagner le sprint pour l'argent

648
00:37:15,172 --> 00:37:16,275
encore cette année.

649
00:37:20,758 --> 00:37:22,103
NARRATEUR : Mais tout à coup...

650
00:37:22,206 --> 00:37:24,068
[corne]

651
00:37:26,206 --> 00:37:28,137
Il se retrouve dans un énorme embouteillage.

652
00:37:32,068 --> 00:37:35,758
L'HOMME [À LA RADIO] : Joli
c'est une véritable stagnation ici.

653
00:37:35,896 --> 00:37:37,172
Bon Dieu [bip] !

654
00:37:37,275 --> 00:37:39,448
Saint [bip].

655
00:37:39,551 --> 00:37:41,413
Quelques camions
j'ai essayé de passer par là

656
00:37:41,517 --> 00:37:44,517
et je suis resté coincé, alors maintenant nous avons
j'ai la route complètement bloquée

657
00:37:44,620 --> 00:37:46,586
avec 14 larges.

658
00:37:46,689 --> 00:37:49,724
NARRATEUR : Le convoi
j'ai essayé de dériver en claquant,

659
00:37:49,827 --> 00:37:52,517
se frayer un chemin à travers
la neige qui s'était accumulée

660
00:37:52,620 --> 00:37:53,862
de l'autre côté de la route.

661
00:37:53,965 --> 00:37:58,137
Mais ils se sont retournés et ont blessé
sur le côté de l'autre côté de la route,

662
00:37:58,241 --> 00:38:00,965
bloquant les deux voies de circulation.

663
00:38:01,068 --> 00:38:02,931
C'est une mauvaise dérive
endroit où nous avons

664
00:38:03,034 --> 00:38:05,827
j'ai eu affaire toute l'année,
et maintenant c'est le printemps.

665
00:38:05,931 --> 00:38:09,103
Donc la neige est
tout mouillé et lourd.

666
00:38:12,137 --> 00:38:13,517
Maintenant nous y sommes
assis pendant une heure.

667
00:38:13,620 --> 00:38:15,689
Tout le monde.

668
00:38:15,793 --> 00:38:19,275
NARRATEUR : Tandis que l'homme qu'ils
appelle l'ours polaire, il reste inactif,

669
00:38:19,379 --> 00:38:22,034
les vrais ours polaires sont
bloquer la route de l'océan

670
00:38:22,137 --> 00:38:24,344
devant Jack Jessee.

671
00:38:24,448 --> 00:38:26,517
Eh bien, c'est plutôt poétique,
avec la fin de la saison

672
00:38:26,620 --> 00:38:28,137
sur un ours.

673
00:38:28,241 --> 00:38:29,551
Tout le reste
m'a ralenti.

674
00:38:29,655 --> 00:38:30,344
Pourquoi pas un ours ?

675
00:38:34,482 --> 00:38:38,551
NARRATEUR : Mais tout comme il est
prêt à abandonner sa caravane--

676
00:38:38,655 --> 00:38:40,931
HOMME [À LA RADIO] : Hé, Jack,
on dirait qu'ils sont partis.

677
00:38:41,068 --> 00:38:42,448
Vous êtes prêt à partir.

678
00:38:42,551 --> 00:38:43,827
Très bien, bonne affaire.

679
00:38:43,931 --> 00:38:46,517
NARRATEUR : Il apprend que les ours ont quitté la glace.

680
00:38:46,620 --> 00:38:47,310
route.

681
00:38:50,310 --> 00:38:52,413
C'est maintenant ou jamais.

682
00:38:52,517 --> 00:38:53,413
Allons-y.

683
00:38:58,034 --> 00:39:01,275
75 ou 80 milles en mer
de la glace pour sortir sur cette île

684
00:39:01,379 --> 00:39:03,551
Je dois y aller.

685
00:39:03,655 --> 00:39:05,275
ça va finir
ça prend du temps.

686
00:39:12,862 --> 00:39:15,000
Tu sais, à quelle fréquence fais-tu
conduire sur l'océan ?

687
00:39:18,241 --> 00:39:21,103
NARRATEUR : Jack se dirige vers l'une des colonies les plus reculées

688
00:39:21,206 --> 00:39:22,517
dans le monde--

689
00:39:22,620 --> 00:39:26,724
Point Thomson, une petite île au large de la mer de Beaufort.

690
00:39:26,827 --> 00:39:28,344
HOMME [À LA RADIO] : Où
tu y vas, Jack ?

691
00:39:28,448 --> 00:39:31,034
Je dois aller à Point
Thomson est ici aujourd'hui.

692
00:39:33,862 --> 00:39:34,862
Je sais.

693
00:39:34,965 --> 00:39:36,793
Je sais que c'est le cas.

694
00:39:36,896 --> 00:39:39,000
Je suis plus inquiet qu'une baleine
viendra me manger.

695
00:39:41,793 --> 00:39:42,862
Ouais.

696
00:39:42,965 --> 00:39:45,655
Je ne pense pas qu'ils soient doux.

697
00:39:45,758 --> 00:39:47,862
NARRATEUR : Avec ressort
en arrivant, la route de glace

698
00:39:48,000 --> 00:39:53,034
est à son plus fin et le plus
point dangereux cette saison.

699
00:39:53,137 --> 00:39:57,482
La glace se plie et se déforme sous le poids des 50 000 $ de Jack.

700
00:39:57,586 --> 00:40:00,655
charge en livres.

701
00:40:00,758 --> 00:40:05,896
70 milles angoissants
sur la mer arctique gelée.

702
00:40:06,000 --> 00:40:09,206
Jack se lance dans l'inconnu.

703
00:40:09,310 --> 00:40:10,931
Vous pourriez facilement
mourir là-bas.

704
00:40:11,034 --> 00:40:12,724
Je ne peux mettre personne à la radio.

705
00:40:12,827 --> 00:40:14,137
Que fais-tu, tu sais ?

706
00:40:20,000 --> 00:40:21,551
NARRATEUR : De retour dans Dead Horse...

707
00:40:21,689 --> 00:40:22,379
Nous y sommes.

708
00:40:22,482 --> 00:40:24,068
Nous l'avons faite.

709
00:40:24,172 --> 00:40:27,206
NARRATEUR : Tim Freeman tire
dans la cour Carlile,

710
00:40:27,310 --> 00:40:30,379
complétant sa première course en solo.

711
00:40:30,482 --> 00:40:34,896
J'avais juste besoin de prouver à
moi-même que je pouvais le faire.

712
00:40:35,000 --> 00:40:39,000
NARRATEUR : Il a commencé cette saison en tant que gamin du Minnesota.

713
00:40:39,103 --> 00:40:43,206
Maintenant, il a quitté le Lower
48 en vue arrière.

714
00:40:43,310 --> 00:40:44,241
L'Alaska est ma maison maintenant.

715
00:40:44,344 --> 00:40:47,413
Fairbanks est ma maison maintenant.

716
00:40:47,517 --> 00:40:49,482
je suis fier de mon
réalisations cette année.

717
00:40:49,586 --> 00:40:52,034
je n'en avais pas trop
beaucoup de gros problèmes.

718
00:40:52,137 --> 00:40:53,137
Je l'ai gardée hors du fossé.

719
00:40:53,241 --> 00:40:54,655
Je suis resté en dehors de mon toit.

720
00:40:54,793 --> 00:40:57,551
J'ai gagné un peu d'argent.

721
00:40:57,655 --> 00:40:59,000
Obtenez beaucoup d'avenir
devant moi.

722
00:40:59,103 --> 00:41:01,172
Voyons ce qui se passe.

723
00:41:01,275 --> 00:41:03,034
[corne]

724
00:41:05,448 --> 00:41:06,413
NARRATEUR : 30 milles au sud...

725
00:41:10,413 --> 00:41:15,068
après près de deux heures, le
Dalton est enfin clair.

726
00:41:15,172 --> 00:41:17,689
Justement.

727
00:41:17,793 --> 00:41:19,482
NARRATEUR : Et Hugh
atteint la dernière ligne droite

728
00:41:19,586 --> 00:41:22,137
pour terminer sa dernière course.

729
00:41:22,241 --> 00:41:23,620
[corne]

730
00:41:23,724 --> 00:41:25,034
Prochain arrêt, Prudhoe Bay.

731
00:41:30,068 --> 00:41:33,137
NARRATEUR : L’ours polaire est venu
aux Dalton en tant qu'étranger.

732
00:41:33,241 --> 00:41:33,965
Ouais-hah !

733
00:41:34,068 --> 00:41:35,241
Fairbanks, Alaska.

734
00:41:35,344 --> 00:41:38,793
NARRATEUR : Avec une réputation
pour être un canon lâche.

735
00:41:38,896 --> 00:41:40,241
Revenir!

736
00:41:40,344 --> 00:41:42,413
NARRATEUR : Mais au moment
fin de sa première saison,

737
00:41:42,517 --> 00:41:45,517
il a gagné le respect pour
sa capacité à conquérir

738
00:41:45,620 --> 00:41:47,896
La route la plus meurtrière d'Amérique du Nord.

739
00:41:48,000 --> 00:41:49,379
Bon travail avec
toi cet hiver.

740
00:41:49,482 --> 00:41:51,620
J'ai apprécié le [bip]. Merci de m'avoir invité.

741
00:41:51,724 --> 00:41:52,413
Vous pariez.

742
00:41:52,517 --> 00:41:53,275
Je me suis beaucoup amusé.

743
00:41:53,379 --> 00:41:56,896
Inauguré en
la bande des Dalton.

744
00:41:57,000 --> 00:41:58,034
Mission accomplie.

745
00:41:58,137 --> 00:41:59,931
Nous avons réussi !

746
00:42:00,034 --> 00:42:02,448
Je suis officiellement membre
du gang Dalton.

747
00:42:02,586 --> 00:42:05,103
Le gang de Dalton Highway.

748
00:42:05,206 --> 00:42:06,310
Membre honoraire.

749
00:42:06,413 --> 00:42:10,068
Je suis donc assez honoré,
et j'en suis plutôt fier.

750
00:42:10,172 --> 00:42:12,724
Une fois la glace disparue, il est temps pour l'ours polaire de rentrer chez lui.

751
00:42:19,413 --> 00:42:21,862
NARRATEUR : 60 milles
au nord-est,

752
00:42:21,965 --> 00:42:26,448
tous les camionneurs sur route de glace ont
je l'ai encaissé pour cette saison...

753
00:42:26,551 --> 00:42:27,551
sauf un.

754
00:42:31,551 --> 00:42:35,793
Les forges de Jack Jessee
en avant sur l'océan,

755
00:42:35,931 --> 00:42:40,137
transportant un 50 000 livres
gros gréement sur quelques centimètres

756
00:42:40,241 --> 00:42:41,310
de glace fondante.

757
00:42:46,931 --> 00:42:48,620
Cela peut devenir un peu incertain.

758
00:42:48,724 --> 00:42:50,586
Ça fera ton coeur
sautez un peu plus vite.

759
00:42:50,689 --> 00:42:51,517
Battez un peu plus vite.

760
00:42:55,689 --> 00:42:57,551
je pense que nous y allons
être bien, mais je suis

761
00:42:57,655 --> 00:42:59,862
je vais devoir garder mes doigts
croisé sur celui-ci aussi.

762
00:43:04,310 --> 00:43:08,758
NARRATEUR : Jusqu'à ce qu'enfin, il
arrive à destination...

763
00:43:08,896 --> 00:43:11,896
une île isolée dans
au milieu de la mer de Beaufort.

764
00:43:17,034 --> 00:43:17,965
Eh bien, nous sommes là.

765
00:43:20,724 --> 00:43:23,896
NARRATEUR : Il pompe
8 000 gallons de carburant diesel

766
00:43:24,000 --> 00:43:26,482
et l'appelle un. saison.

767
00:43:26,586 --> 00:43:28,655
Eh bien, cet hiver
la saison est enfin terminée.

768
00:43:28,758 --> 00:43:31,068
Il faut en avoir quelques-uns
une semaine de vacances en cours,

769
00:43:31,172 --> 00:43:32,000
c'est ce dont j'ai besoin maintenant.

770
00:43:32,103 --> 00:43:33,379
NARRATEUR : Dans le
classement final,

771
00:43:33,482 --> 00:43:38,034
Jack Jessee termine avec 20 chargements, le plus grand nombre de courses sur glace

772
00:43:38,137 --> 00:43:39,724
camionneur routier cette saison.

773
00:43:39,827 --> 00:43:42,655
Et encore une fois, Hugh
Rowland a réussi

774
00:43:42,793 --> 00:43:45,965
battre son Canadien
rival, Alex Debogorski.

775
00:43:46,068 --> 00:43:49,379
Seulement cette fois, c'est
était sur le sol américain.

776
00:43:49,482 --> 00:43:50,241
[inaudible].

777
00:43:50,344 --> 00:43:51,517
Sur l'autoroute Dalton.

778
00:43:51,620 --> 00:43:52,655
C'était très amusant.

779
00:43:52,758 --> 00:43:54,448
Peut-être que nous pourrons venir
je reviens quelque temps.

780
00:43:54,551 --> 00:43:55,241
C'est exact.

781
00:43:55,344 --> 00:43:56,241
Être en vie.

782
00:43:56,344 --> 00:43:57,068
Ouais.

783
00:43:57,172 --> 00:43:59,620
Et il n’y a même jamais eu d’incident.

784
00:43:59,724 --> 00:44:00,517
Aucun incident.

785
00:44:00,620 --> 00:44:01,448
Aucun incident, oui.

786
00:44:01,551 --> 00:44:03,000
[inaudible] pas un incident ?

787
00:44:03,103 --> 00:44:04,965
[rires]

788
00:44:07,931 --> 00:44:11,793
NARRATEUR : Mais l’année prochaine, quand
les températures descendent en dessous de zéro,

789
00:44:11,896 --> 00:44:15,655
et l'Arctique recule
dans un gel profond, le nord

790
00:44:15,793 --> 00:44:18,862
la pente de l'Alaska sera
être à nouveau transformé

791
00:44:18,965 --> 00:44:20,655
par des routes faites de glace.

792
00:44:20,758 --> 00:44:24,241
Et les camionneurs reviendront
pour encore une aventure

793
00:44:24,344 --> 00:44:26,103
au sommet du monde.

794
00:44:26,206 --> 00:44:28,379
Nous avons un nom pour
la dernière frontière ici.

795
00:44:28,482 --> 00:44:30,482
C'est ce qu'on appelle la route de transport.

796
00:44:30,586 --> 00:44:32,034
Ouais-hah !